Ini adalah fiksi. Karakter, tempat dan organisasi semuanya itu tidaklah nyata. Taatilah aturan saat mengemudi di jalan dan berhati-hatilah saat mengemudi. - ZainuddinAri -
ZainuddinAri
mempersembahkan
Angkat tinggi tanganmu
Raise up, your hands takaku
Raise
up,
your
hands
ta
ka
ku
Everybody now-te o agero sa
Semuanya sekarang ayo angkat tangannya
Every
body
now-
te
o
a
ge
ro
sa
Raihlah awal hari esok
Tsukame brand new tomorrow
Tsu
ka
me
brand
new
to
mor
row
You don't stop
Diraih
You
don't
stop
Aku pun tahu di dalam angin
Kaze no naka de jibun wo shiru
Ka
ze
no
na
ka
de
ji
bu
n
wo
shi
ru
pasti ada selalu pemimpi yang hebat
zutto zekkei no Dreamer
zu
t
to
zek
kei
no
Dreamer
Oh
Let's go!
Let's
go!
Oh
Let's go!
Let's
go!
Angkat tanganmu sekarang
Oh raise up, your hands now
Oh
raise
up,
your
hands
now
Iki teru dake de marumoukenara
I
Jika kalian ingin tetap hidup di dunia
ki
te
ru
da
ke
de
ma
ru
mo
u
ke
na
ra
Gamble ro ze marugoto ittenbari
maka pertaruhkan hidupmu terus
Gamble
ro
ze
ma
ru
go
to
it
ten
ba
ri
Onaji mission
Misi yang sama
O
na
ji
mis
sion
onaji isshou
Jalan yang sama
o
na
ji
is
shou
don dake yume, atsui ka ga shobudarou
hanya beda seberapa tekad mimpimu
don
da
ke
yu
me,
at
sui
ka
ga
sho
bu
da
rou
escalator-nashi no eien
Meraih impian tak ada yang mudah
es
ca
la
tor
-na
shi
no
e
i
en
ashikoshi kitae reru ze yeah yeah
Asah kakimu dan berlatih, oh yeah-yeah
a
shi
ko
shi
ki
tae
reru
ze
yeah
douse noboru kaidan
Saat kau menaiki tangga
do
u
se
no
bo
ru
kai
dan
Kokoro kotchi ni customize shi chaeba ii
Biarlah kuperbarui hatimu
Ko
ko
ro
kot
chi
ni
cus
to
mize
shi
chae
ba
ii
Hari hari yang dilalui
Kezura rete sugiru mainichi
Ke
zu
ra
re
te
su
gi
ru
ma
i
ni
chi
Namun kau tahu?
But you know?
But
you
know?
Ketika kita menertawakan permainan ini
Seme kai no aru game to waraitobashite
Se
me
ka
i
no
a
ru
game
to
Permainan ini malah bertambah jadi sulit
wa
ra
i
to
ba
shi
te
Mari lihat seberapa cepat dirimu
Let's see how fast you can do it
Let's
see
how
fast
you
can
do
it
Angkat selalu tanganmu
Raise up your hands zutto
Raise
up
your
hands
zu
t
to
Everybody now-te o agero sa
Semuanya sekarang ayo angkat tangannya
Every
body
now
-te
o
a
ge
ro
sa
Lari dari tantangan membuat tak tenang
Hashire Sleepless challenger
Ha
shi
re
Sleep
less
chal
len
ger
You don't stop
Tak tenang
You
don't
stop
Alasannya kita hidup saat ini
Ima ni ikiru riyuu sagasu
I
ma
ni
i
ki
ru
ri
yu
u
sa
ga
su
untuk mewujudkan impian
yume tsukinai quest
yu
me
tsu
ki
na
i
quest
Oh
Let's go!
Let's
go!
Oh
Let's go!
Let's
go!
Angkat tanganmu sekarang
Oh raise up, your hands now
Oh
raise
up,
your
hands
now
Ya ampun, akhirnya mulai hujan.
Benarkah?
Ya, benar-benar cukup deras, ya.
Bagaimana dengan prediksi ramalan cuacanya hari ini?
Kita tak bisa percaya begitu saja, terutama ketika melibatkan cuaca gunung.
Permukaan menengah akan jadi rumit.
Kering atau basah itu sangat membingungkan.
Tak perlu khawatir.
Aku malah lebih suka kondisi yang sulit.
Aku jadi lebih bersemangat, otomatis kecepatanku akan lebih tajam.
Aku juga tak mempermasalahkan jalanan licin.
Orang-orang bilang itu menakutkan karena tak tahu kapan kau akan mulai menyalip.
Tapi aku tak pernah merasa seperti itu saat mengemudi di AE86.
Aku tahu seberapa banyak aku akan tergelincir sebelum memasuki tikungan,
jadi aku hanya menyetir seperti biasanya.
Dasar tukang pamer.
Itu hidangan utamaku!
Aku menyisakannya untuk nanti!
Hujan, ya.
Kita tak bisa berbuat apa-apa karena inilah kehendak Tuhan.
Kondisi buruk ini sempurna untuk terapkan Teori Nol-ku.
Inilah keadaan yang cocok untuk balap jalanan di mana semuanya tak dapat diprediksi.
Selain itu, Ryousuke Takahashi.
Ada yang beda dengan orang itu.
Terbuka, luas, mendalam dan murah hati.
Tapi kenapa orang itu terlihat sedih?
Hei, Ryousuke, sudah bangun, ya.
Meski tidur hanya tiga jam, itu sudah cukup untukku.
Selain itu, Fumihiro, aku menemukan sesuatu yang menarik tentang Ikeda dari Spiral.
Dia ​​menerbitkan Teori Nol-nya untuk mengemudi di situsnya, dan itu cukup unik.
Ini menarik karena ada banyak kesamaan dengan teknik milikku.
Dengan teorimu mengemudi untuk balapan jalan tercepat?
Dengan cara ini, Keisuke pasti kerepotan dibuatnya.
Tak akan mudah baginya untuk menang.
Kita memiliki kesempatan untuk menang, 'kan?
Tentu. Itu tugasku untuk menemukannya.
AKSI. 7 「Pikiran Kosong (Nol)」
Ya ampun. Malah turun hujan.
Di Hakone pasti juga sedang hujan.
Aku benci hujan di lintasan gunung.
Aku tak pernah bisa tahu kapan mobilku akan tergelincir
dan rem tak bekerja seperti yang seharusnya.
Daya penglihatan jadi kurang jelas.
Ini benar-benar aneh, ya.
Hujan di malam hari membuat segalanya begitu gelap, meski dengan lampu menyala.
Kupikir kau hanya bisa melihat setengah dari apa yang bisa kaulihat pada malam yang cerah.
Selain itu, pembersih kaca malah menghalangi pandangan.
Tak ada yang lebih menakutkan dari kehilangan kemampuan untuk melihat saat mengendara.
Omong-omong,
aku jadi ingat saat ikut AE86-nya Takumi ketika dia balapan saat hujan di malam hari.
Ya, Takumi luar biasa sekali waktu itu.
Dia benar-benar mengungguli lawannya dengan kecepatan yang luar biasa.
Aku melihat kemampuan menyetir Takumi yang mengesankan dari kursi belakang.
Aku penasaran kenapa dia tak kecelakaan, meskipun dia tak begitu bisa melihat apa-apa.
Dia tetap saja mengebut ketika memasuki belokan dari samping dengan kecepatan yang luar biasa.
Aku tak bisa mengungkapkan betapa menakutkannya itu.
Ekspresi wajahmu jauh lebih menakutkan.
Aku kurang paham, karena aku pingsan saat itu.
Itu lebih dari sekadar teknik mengemudi, lebih ke kemampuan khusus.
Kupikir Takumi bisa melihat
dengan semacam mata khususnya.
Dengan mata yang melihat sekelilingnya dengan jelas.
Itu sebabnya aku jamin hujan tak akan mempersulitnya tanding balapan hari ini.
Berhenti.
Bagaimana permukaannya?
Aku tak melihat ada air yang mengalir.
Hujan sudah berhenti di hampir setiap bagian lintasan.
Aku pikir akan tetap seperti ini seterusnya.
Perkiraan cuaca tak mengantisipasi hujan lebat, jadi kupikir kondisi jalannya akan tetap sama.
Oke, kita akan lakukan pola setengah basah B.
Keisuke, apa kau melihat adanya kabut?
Oh ya, kabutnya di mana-mana,
tapi tak cukup tebal untuk menghalangi pandanganku.
Begitu, ya.
Sudah waktunya, ya?
Aku selalu bertanya-tanya apa yang ada di pikiranmu tiap kali sedang bermeditasi.
Tak ada sama sekali.
Eh?
Bermeditasi itu adalah untuk mengosongkan pikiranmu.
Aku sengaja tak memikirkan rencana untuk balapan ini.
Keinginan untuk menang menunjukkan kelemahan manusia.
Aku hanya akan mencoba untuk keluarkan kemampuan terbaik dari mobilku.
Ketika aku berhasil melakukannya, hasillah yang akan membuktikannya.
Yang aku butuhkan hanya Pikiran Nol-ku.
Aku akan memimpin untuk putaran pertama.
Segera setelah kami melewati bawah jembatan layang itu, melajulah sepenuh tenaga.
Mari kita mulai.
Pertandingan antara Project D dan Spiral ini akan segera dimulai.
Sayang sekali jalanannya basah.
Aku ingin melihat kedinamisan tenaga penuh mereka saat mendaki bukit.
Inilah pertempuran antara mobil cepat, tapi mereka tak dapat menginjak gas terlalu banyak.
Kecepatan penuh mereka juga akan lebih lambat.
Tidak, aku tak berpikir akan begitu.
Kecepatan penuh mereka mungkin saja lebih lambat,
tapi akan tergantikan dengan kemampuan tingkat tingginya.
Dengan kondisi tersebut,
mobil-mobil itu perlu mempunyai keseimbangan total tingkat tinggi, bukan kekuatan saja.
Tergantung pada bagaimana kau melihatnya, ini akan jadi balapan menarik.
Hujan malam ini membuatku kesal saja.
Kalau jalanan basah, tak ada gunanya tingkatkan kekuatan dan pertebal ban.
Sudah berhenti hujan,
jadi permukaan jalanan pasti sudah mengering pada saat balap dakian bukit sudah berakhir.
Aku harap balapan Ikeda bisa memakan waktu selama mungkin.
Semakin kering permukaan jalan, semakin mudah bagiku untuk balapan.
Sepertinya Ikeda memilih untuk melaju duluan.
Tapi kenapa dia melakukannya meski dalam kondisi begini?
Baik Kobayakawa dari 246 dan Minagawa dari Katagiri dikalahkan dalam posisi mengejar.
Mungkin dia berusaha untuk hancurkan kutukan itu.
Secara umum, pengemudi yang memimpin akan rasakan tekanan
yang berlebih pada awal balapan yang basah ini.
Pengemudi harus menyiasati langkahnya saat mencoba mengetahui kondisi jalanan.
Itu pun juga berlaku di balapan jalanan.
Zero Spiral memiliki keberanian yang kuat.
Orang pikir kita, tim Spiral, terfokuskan pada penyetelan mobil.
Memang benar kita pilih-pilih pada setelannya, tapi bukan berarti kita habiskan uang kita tanpa tujuan.
Inilah gaya Spiral untuk fokus pada pendekatan pemodifikasian.
Kami membangun mobil dengan tujuan yang jelas, seakan mobil itu menuntut gaya mengemudi tertentu.
Itulah dasar dari Teori Nol.
Pikiran manusia itu lemah
akibat emosi.
Emosi menghambat keputusan yang baik dan kontrol yang tepat.
Misalnya, kondisi hujan ini.
Hal ini menyebabkan frustrasi untuk menginjak gas, juga kecemasan dan ketakutan karena jalan licin.
Emosi manusia itu akan menyebabkan kesalahan.
Jadi, kau harus kosongkan pikiranmu dan dengarkan suara mobilmu.
Teori Nol dimulai dengan sebuah interaksi dengan mobilmu.
Dia tak hanya terampil, dia menakjubkan.
Dia sangat stabil pada permukaan basah. Apa dia berusaha untuk tak menyelipkan bannya?
Tapi bukan berarti dia mengemudi dengan lambat.
Faktanya, aku hampir kehilangan kontrol terhadap mobilku.
Itu berarti dia tak sia-siakan kecepatannya sedikit pun.
Kekurangan semangatnya sungguh menakutkan.
Adik Takahashi hadapi dinding yang kokoh, ya.
Tapi ada banyak waktu untuk melihat bagaimana ulahnya saat melawan Zero.
Sebuah mobil dengan pengaturan terbaik punya jiwa tersendiri
sehingga pengemudi haruslah sopan.
Alih-alih mencoba untuk mengendalikan mobilnya
membuat dirimu bagian dari mobil dan mengemudi sesuai keinginan mobilnya.
Emosi seperti kemarahan, kecemasan, dan tergesa-gesa akan menyebabkan hasil yang negatif.
Bahkan semangat juang tak perlu untuk pengemudian nol.
Tepatnya, apa sih yang disebut Teori Nol?
Kedengarannya sangat ambigu dan aku bahkan tak tahu apa aku mengerti atau tidak.
Menurut pendapat sendiri, itu adalah teori yang memprioritaskan peminimalisasian kesalahan.
Daripada membiarkan pengemudi melakukan apa yang mereka suka,
menganggap mobil berkemauan sendiri, dan membiarkan pengemudi mengikuti mobilnya.
Itulah bagian yang tak begitu aku mengerti.
Singkatnya, mereka menganggap sebuah mobil itu komputer tak beremosi yang bisa dikendalikan
kemudian mereka mencoba untuk menekan kesadaran dan emosi pengemudinya.
Pendekatan semacam itu tidaklah salah.
Kesalahan selalu disebabkan oleh emosi manusia.
Aku setuju dengan ide fokus terhadap interaksi dengan mobil
seperti hubungan antara Fujiwara dan AE86-nya.
Kemampuan seorang pengemudi ditentukan oleh jumlah dan keakuratan informasi yang dia terima.
Terutama dengan kondisi jalan basah seperti ini, informasi dari ban sangatlah penting.
Jadi lawan kita tak punya kelemahan, ya? Adakah cara untuk bisa menerobos pertahanannya?
Ada.
Tak mungkin bagi manusia untuk benar-benar kendalikan emosinya.
Teori Nol bahkan meniadakan semangat bertempur seseorang.
Itu salah besar.
Sangat aman dan stabil.
Aku tak suka kendali macam itu.
Dia seorang teknisi yang luar biasa karena bisa stabilkan kecepatan di bawah kondisi saat ini.
Ada sesuatu yang benar-benar penting bagi pengemudi untuk cepat.
Kata kunci antara Keisuke dan aku adalah
semangat tempur.
Kemarin, kau menyebutkan kondisi yang lebih buruk daripada hujan, dan sekarang itu jadi kenyataan.
Hakone terkenal dengan
setan putihnya.
Kabut?
Menurut orang yang di dekat puncak, kabutnya semakin tebal saja.
Jangan bercanda.
Kita berada di tengah-tengah balapan mendaki bukit.
Ini mengerikan.
Kalau ini di jalanan cepat Fuji, balapan akan segera dibubarkan.
Kita hanya bisa berharap kabutnya tak semakin menebal.
Ikeda adalah pengemudi yang berpengalaman.
Jadi selama dia memiliki penglihatan yang cukup baik, dia pasti mampu mengaturnya.
Tapi marsekal balapan kita tersebar di seluruh lintasan akan jadi sia-sia karena tak dapat dilihat.
Mau bagaimana lagi, 'kan.
Dalam hal apa pun, tak ada pengemudi yang dapat mengatur langkah mereka dalam kabut ini.
Kau sudah mengantisipasi kabut ini?
Aku tahu cuaca akhir pekan ini akan kian memburuk.
Sebelum ke Hakone, aku mengumpulkan banyak data historis
yang mungkin berhubungan antara hujan dan kabut.
Oh.
Dalam prediksiku, fenomena kabut ini sangat mungkin akan terjadi.
Aku berpesan pada Keisuke tentang hal ini sebelumnya.
Kita memperhitungkan kabut ini saat kita merencanakan strategi.
Kau menakjubkan seperti biasanya, ya.
Biasanya orang-orang tak akan menyadari itu.
Tapi, Ryousuke, daya penglihatan yang minim akan berakibat sepadan pada kedua pembalap.
Kalau begitu, tidakkah kau berpikir pembalap setempat akan lebih untung?
Aku tak tahu akan hal itu.
Kabut.
Sungguh menakutkan.
Mereka muncul lantas menghilang ke dalam kabut.
Mereka berdua sudah gila apa? Bagaimana bisa mereka tetap injak gas dalam kabut seperti ini?
Pilihan paling penting di daerah ini adalah jalur cepat Fuji yang terkenal di wilayah mereka.
Tak salah lagi itu membantu pembalap setempat untuk meningkatkan kemampuan mereka.
Ini dia. Situasi ini mulai muncul sama seperti prediksi kakakku.
Kesempatanku untuk menyerang akan datang lebih cepat dari yang diharapkan.
Takkan kulewatkan kesempatan ini.
Memang benar, mobil dan gaya mengemudi condong pada lintasannya.
Bisa jadi.
Aku merasa sangat kuat ketika membaca Teori Nol milik Ikeda.
Idenya cocok untuk lintasan tertutup,
sebuah lingkungan yang dirancang untuk digunakan berkendara dengan aman.
Inilah teori luar biasa yang dapat kauterapkan untuk lintasan gunung,
tapi itu tak dapat memperhitungkan ketidakpastian.
Sekarang harus kuakui kalau memilih memimpin untuk putaran pertama itu salah.
Tapi balapan masih berlangsung, aku ingin menjaga penurunan langkahku seminimal mungkin.
Jelas saja aku jadi kesal.
Interaksi dengan mobil adalah dasar dari Teori Nol.
Tapi aku tak bisa membebaskan diri dari situasi seperti ini.
Bahkan aku takut dalam penglihatan yang minim ini.
Tapi itu akan lebih membingungkan bagi yang memimpin.
Ada satu perbedaan jelas dari sebelumnya.
Aku tak bisa melihat tanda-tanda emosi sebelumnya, tapi sekarang bisa di belakang mobil Zero.
Teoriku mengenai pengemudian jalanan tercepat masih lebih kotor.
Aku telah menyuruh Keisuke berlatih sudut buta yang terinspirasi oleh serangan buta Fujiwara.
Benarkah?
Itu tak benar-benar dimaksudkan untuk situasi berkabut.
Tapi solusi kita ini untuk penglihatan rendah sementara saat malam di tengah hujan akan berguna.
Dengar, Sakamoto, kalau kau merasa takut, kurangilah injakan pedal gasnya.
Inilah dasar-dasar pola pikir Nol.
Ketika kita membatu karena ketakutan, kita cenderung panik.
Kalau kau merasa takut, kau sudah melakukan kesalahan.
Ketika itu terjadi, lepaskan pedal gas, dan tenangkan diri.
Kau mempertaruhkan hidupmu kalau kau mengemudi dengan rasa takut. Jangan lupakan itu.
Dari sini, jadinya pertandingan melawan rasa takut.
Emosi berlebih akan tentukan gaya mengemudimu.
Perasaan gelisah apa ini?
Sebagian diriku berbisik untuk kurangi kecepatan.
Tapi diriku yang lain menolak, menjaga kakiku tetap injak gas.
Kontradiksi inilah yang menyebabkan stres.
Tapi aku tak boleh kalah.
Yang aku butuhkan sekarang adalah fokus
dan keinginan yang kuat untuk menang.
Kalau aku begitu, Ini malah seperti semangat juang
yang biasanya aku sangkal.
Project D terdiri dari 100% penyerang murni jalanan.
Meski kabut atau apa pun itu, kita akan lakukan apa pun yang kita perlukan untuk menang.
Lintasannya berbeda.
Jelas berbeda dari balapan sebelumnya.
Apa-apaan ini? Pola balapanku sudah tak lagi dengan pola pikir Nol.
Aku tahu dari garis lintasannya kalau dia khawatir dengan lalu lintas.
Dalam penglihatan ini, tak mungkin kau dapat hindari mobil yang melaju.
Dia pasti telah mengatur sejumlah marsekal lintasan di sudut buta.
Tapi sekarang itu jadi tak berguna karena kabut ini.
Prediksi kakakku benar-benar gila.
Masih belum, ya?
Tempat ini seharusnya.
Di sinilah kecepatan rata-rata yang tiba-tiba meningkat setelah serangkaian perlambatan.
Kalau kabut terjadi seperti prediksi kakakku,
siapa pun akan ragu-ragu untuk tancap gas tak peduli seberapa kuat pemikirannya.
Idenya adalah untuk memilih lokasi menyalip
dan latihan berulang kali sampai kau dapat menggambarkannya.
Aku jadi tak tahu seberapa tebal kabutnya,
tapi aku sudah berlatih sampai aku bisa menjajaki lintasannya dengan mata tertutup.
Peranmu selama balapan yang sebenarnya itu penting. Aku mengandalkanmu, Kenta.
Keisuke melaju bolak-balik pada lintasan dengan mata terbuka dan tertutup.
Itulah cara dia berlatih untuk menghindari penurunan langkahnya saat penglihatan yang minim.
Apa Tuhan akan memihaknya?
Apa prediksinya kalau kabut bisa jadi setebal ini?
Melaju dalam kabut ini terdengar sangat cocok untuk si pemberani Keisuke, tapi itu terlalu berbahaya.
Suara knalpot mereka sudah dekat. Dia akan segera mencapai lokasi yang direncanakan.
Tapi yang lebih penting adalah setiap suara dari belakang.
Aku punya tanggung jawab besar untuk Keisuke, aku tak boleh membuat kesalahan.
Bukankah ini luar biasa, Shin?
Ikeda dari Spiral mengemudi begitu cepat dalam kabut ini.
Begitu, ya.
Mobil yang lebih rendah di belakangnya kelihatan lebih menakjubkan.
Tampak seperti bola api kuning bagiku, Bu
Kita akan segera meninggalkan hutan dan mencapai daerah perbukitan.
Setelah kabut semakin tipis, aku harusnya dapat melihat jalur kanannya lebih jelas.
Setelah itu aku bisa hempaskan frustrasiku ini
dengan kecepatan penuh.
Kabut?
Aku tak bisa melihat apa-apa.
Dinding putih!
Panggilan masuk,
yang berarti tak ada mobil lewat di dekat daerah sasaran.
Bagus Kenta. Tepat sekali.
Ini menakutkan.
Tak peduli seberapa kuat perintahku pada otak untuk melakukannya, intuisiku dengan tegas menolaknya.
Yuugure ni kawaranai keshiki Meski kala malam menjelang, pemandangan masihlah tak berubah
Furikaeru tadottekita michi Melihat kembali jalanan yang telah kulalui
Setsunasa mo, yorokobi mo, kienai itami mo Kesedihan, kebahagiaan, lara yang tak terobati
Kazoetetara kiri ga nai ne to hitori aruku Menyadari bahwa terlalu banyak tuk dihitung, saat ku berjalan sendirian
Kazoekirenai hodo no zanzo Beribu bayangan kenangan yang tak terhitung
Gyanburu ikinuite kita zattou Kita hidup lalui dengan bekerja keras dan sibukkan diri
Toki ni tatakai toki ni wakari ai Terkadang saling bertengkar, terkadang saling mengerti
Kireigoto bakari ja nakatta shinjitsu Ini memang tak selalu indah, tapi akan tetap selalu kujaga
Shotta mama arata na ippo Kala kulangkahkan lagi kakiku
Akane gumo ga machi wo someru Awan kemerahan menghiasi perkotaan
Kono yuku saki wo sotto toitakete miru Dan dengan diam-diam kutanyakan masa depanku
Sora wa nani mo iwazu Tetapi langit hanya diam
Dakedo watashi ni kono michi wo terashiteiru Dan diriku pun hanya terus menjalani hidup ini
Sukitooru keshiki wo kanjite Rasakan pemandangan yang bermandikan cahaya ini
Senritsu wo yuuhi ga kanadete Matahari yang terbenam memainkan sebuah alunan
Sukitooru keshiki wo kanjite Rasakan pemandangan yang bermandikan cahaya ini
Senritsu wo yuuhi ga kanadete Matahari yang terbenam memainkan sebuah alunan